
高速道岔的特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn):
1. 道床承受列車(chē)荷載量大,且變形量不易恢復(fù)。因此要求其具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;同時(shí)由于鋪設(shè)在無(wú)砟軌道上,所以必須采用重型化枕木或彈性墊層以減少對(duì)鋼軌的沖擊作用;此外還應(yīng)對(duì)無(wú)縫線(xiàn)路架設(shè)中的溫度力進(jìn)行控制以確保列車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行。 2、需要的設(shè)計(jì)和控制技術(shù)來(lái)保證位置精度以及幾何形狀(如水平和其他不平度)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的要求以保證車(chē)輛通過(guò)時(shí)能實(shí)現(xiàn)平滑轉(zhuǎn)向并保持規(guī)定的行車(chē)速度?! ?.?與常規(guī)鐵路不同,高鐵用轉(zhuǎn)轍設(shè)備多為輕小型及移動(dòng)式產(chǎn)品,并且設(shè)有相應(yīng)的防塵防水機(jī)構(gòu)措施確保產(chǎn)品的可靠性和適用性 ?! ?.易損耗配件應(yīng)便于更換 ,高密度整體式彈條和擋肩聯(lián)接處是容易出現(xiàn)疲勞破壞的地方因而這些部位易于磨損也是設(shè)計(jì)選材的一個(gè)重要因素。綜上所述高速轉(zhuǎn)換設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是可以適應(yīng)較大的過(guò)車(chē)能力、縮短作業(yè)周期、提高運(yùn)輸效率等。? 以上內(nèi)容僅供參考?具體特點(diǎn)建議閱讀相關(guān)文獻(xiàn)獲取的信息? ? ?