火車道岔的介紹
2024.11.01
火車道岔是一種使列車或車列由一條軌道轉(zhuǎn)入另一條規(guī)劃路線的設(shè)備，是鐵路交通的咽喉部位。
它不僅直接決定著鐵路運(yùn)輸線路和車站的組織形式、行車組織和安全措施以及調(diào)度的指揮方式和管理方法等許多方面；而且對(duì)機(jī)車車輛的運(yùn)行速度與貨物在站停留時(shí)間的長(zhǎng)短也有很大影響 。因此 ，它是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的重要組成部分 ,也是確保高速重載現(xiàn)代煤炭運(yùn)煤通道建設(shè)的環(huán)節(jié)之一,對(duì)于實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收具有十分重要的意義. 道岔種類很多其中可動(dòng)心轍叉是的分線裝置,廣泛用于干線和主要支線上.。 材質(zhì)主要為鋼軌(60kg/m)，枕木起承托作用并保持一定高度; 由于采用長(zhǎng)枕埋入式以增加穩(wěn)定性?！? 我國(guó)現(xiàn)使用的有91型及ZD-75B兩種固定類型的道岔（單開(kāi)），其尖軌類型均為普通鍛鑄鐵曲彎段活塊體夾鉗式的轉(zhuǎn)轍器配件，而基本軌一般為高低不等的下坡曲線平直結(jié)構(gòu)件且無(wú)護(hù)輪網(wǎng)板配合防止小孩攀爬進(jìn)入保護(hù)空檔造成傷害事故發(fā)生，這些構(gòu)造可能不利于保證行車的安全性！ 目前大多數(shù)正交的道岔存在密貼問(wèn)題，經(jīng)常出現(xiàn)故障的原因就在于此! 其轉(zhuǎn)換設(shè)備的鎖閉依靠?jī)商谆ハ嗒?dú)立的機(jī)械機(jī)構(gòu)來(lái)操作鎖定四根連接桿件的聯(lián)結(jié)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成聯(lián)動(dòng)功能 . 我國(guó)現(xiàn)有各種不同號(hào)碼規(guī)格的單雙機(jī)或多機(jī)組交叉渡線成組配置及其變化組合的結(jié)構(gòu)方案達(dá)數(shù)十種之多，充分滿足了在不同等級(jí)到發(fā)站的配套需要以滿足客貨共流的要求?！ ? 總之 ：這種大型鋼鐵混凝土結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)施在我國(guó)已成為一種標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品系列并在不斷的推廣應(yīng)用之中 。 這是有關(guān)道岔的一個(gè)大致介紹希望能夠滿足您的需求希望對(duì)你有所幫助以上信息僅供參考具體還需要您查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料獲取更的信息。
