盾構(gòu)道岔-盾構(gòu)道岔公司-飛躍道岔廠家(多圖)

煤礦道岔是一種用于連接兩個軌道的設備，允許火車從一個路線轉(zhuǎn)至另一個路線的方向。它通常由鐵軌、叉枕和扣板組成；而其種類繁多，如單開道岔等復雜結(jié)構(gòu)。在煤炭開采過程中，礦井下的環(huán)境使得使用特殊設計的鐵路系統(tǒng)成為必要，以保障采煤作業(yè)的安全與效率。通過布置合適的道岔可以有效地提升工作效率并降低安全風險。由于是在地下工作，所以也需要考慮通風防塵等問題，因此部分介紹還是存在不完整或者不完全準確的可能；如果有需求或想了解更具體的信息請咨詢相關人員。

氣動道岔的使用方法如下：
1.將控制風缸的“充氣管路”連接至供氣的空壓機或儲風機。將另一端接通地面放散閥，并將手輪置于中間位置以便隨時調(diào)整動作速度。2、開啟電源開關并檢查各接觸器及繼電器反映情況,電動機聲音是否正常,有無異常響聲.。3.把轉(zhuǎn)換手柄置為所需的位置(直向立轉(zhuǎn)定型)后應鎖好安全裝置以避免人為改變其工作狀態(tài).,然后根據(jù)需要給電動執(zhí)行機構(gòu)供電（注意:此時先不要啟動空氣壓縮機）這時用手柄進行調(diào)整試驗即可達到所需要的運行效果.，4．使用完畢必須切斷主電路及其它輔助的控制回路及時清理雜物保證場地干凈使之處于良好的備用狀況,.以上就是關于氣動道岔的操作步驟了您可以參考一下哦希望可以幫助到您

煤礦道岔安裝步驟如下：
1.確定軌道中心線，在基礎面放出具體位置。為保證施工安全及質(zhì)量需由專工進行復核和驗收。
2.按設計要求放置連接零件,如軌距拉桿、魚尾螺栓等并注油潤滑,然后鋪設岔枕(通常分兩次加密)。同時仔細調(diào)整轍叉與各接頭處的間隔不得大于標準規(guī)定的大值.注意要按順序編號別好作為竣工后的原始資料以便查考。另外兩側(cè)車擋應墊實頂緊達到不竄動的效果避免發(fā)生脫錨跑車事故影響行車平安。道岔鋪完后立即檢查鋼絲繩是否處于繃直松馳狀態(tài)防止礦用單體液壓支柱自動縮回造成漏液損壞設備并且還要及時將所有敞口處封閉鎖住以防火源進人引發(fā)火災事件的發(fā)生以確保職工人身和國家財產(chǎn)不受損失。3.在固定用的扣件未全部上齊前禁止起撥道器撥道以防破壞已經(jīng)搗固的整平效果。4.用塞尺檢測兩股鋼絲繩之間以及同一截面的空隙超應用楔塊調(diào)勻切忌使用鐵鍬鏟除以免給今后帶來更大的麻煩再有就是加強前后水平方向的校正工作力求做到列車通過時的平滑過渡以提高運輸效率和服務宗旨。5.要把所有的工具清理干凈整理整齊經(jīng)有關人員檢查合格后辦理交接手續(xù)交付生產(chǎn)維護單位經(jīng)常保持完好運轉(zhuǎn)。
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