
林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)付家河
主營:輕重軌道岔及各種工具
業(yè)務(wù)熱線:0372-6538122
道岔-交分道岔-飛躍鐵路道岔器材
工礦道岔,對稱道岔,道岔廠家
鐵路道岔鋪設(shè)施工:布設(shè)岔枕。岔枕布設(shè)時先確定好道岔前、后一根岔枕的正確位臵;在直股外側(cè)螺栓孔上拉緊一根鋼弦線,以其為基準(zhǔn)線,從岔頭按岔枕間距、鋼絲上確定位臵,順序布設(shè)岔枕。岔枕間距允許偏差滿足相應(yīng)的要求。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點軌距。





隨著火車軌道之間的關(guān)系越來越復(fù)雜,以及原有軌道兩側(cè)天價的成本,鐵路地建設(shè)者迫切需要一種占地面積更小而且變道能力更強的道岔。于是把道岔組合起來的想法就進(jìn)入了工程家的視野,三開道岔具有三副轍叉,因此可以將一條線路一分為三或?qū)⑷龡l軌道合而為一。三開道岔在效果上和兩幅普通單開道岔是相同的。但是三開道岔可以在很小的面積內(nèi)實現(xiàn)火車快速變道,因而可以疊加密集使用以滿通樞紐或火車站的管理需要,因此后來就沒有四開道岔和五開道岔了。
隨著火車速度越來越快,傳統(tǒng)道岔越來越容易出現(xiàn)損壞??茖W(xué)家們發(fā)現(xiàn)造成道岔損壞的主要原因是車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的窄處到轍叉心之間有一段空隙。這一段由于線路過渡造成的空隙也被稱為有害空間。為了減輕這種現(xiàn)象,鐵路工程師們在很多方面又對道岔做出了大量改進(jìn)。

單開道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路,道岔各部件均按轍叉角分線對稱排列,兩條連接線路的曲線半徑相同,無直向或側(cè)向之分,因此兩側(cè)線運行條件相同。如單開道岔出現(xiàn)故障,出現(xiàn)故障時要先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析,看看都是哪些地方經(jīng)常出現(xiàn)故障,只有找到故障原因,才能很好的解決這種現(xiàn)象。接下來單開道岔廠家為大家針對單開道岔故障情況作下簡單分析,希望可以幫助到您!
如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作道岔的電已送到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。在操動道岔時,如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機械室的室外分線盤測ymjt01量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。
