盾構(gòu)道岔圖片-盾構(gòu)道岔-飛躍道岔廠家

防護(hù)道岔是一種特殊設(shè)計(jì)的鋼制設(shè)備，用于保護(hù)鐵路軌道中關(guān)鍵的交叉點(diǎn)。它安裝于鐵路上用來(lái)控制列車行駛方向的轉(zhuǎn)折鋼結(jié)構(gòu)物品。當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)確保其安全無(wú)阻地到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)并避免與其它交通工具或行人發(fā)生碰撞的可能性?！胺琅馈焙汀懊苜N是它的基本要求，“間隔”、“斷軌輪轍槽”、以及各部尺寸等都是不可逾越的條件；在站場(chǎng)設(shè)計(jì)中起著舉足輕重的作用也直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全性問(wèn)題．可以說(shuō)沒(méi)有一套完全理想的轉(zhuǎn)轍機(jī)也沒(méi)有安全的道岔必須依靠適當(dāng)且正確的使用和維護(hù)來(lái)保證行車及人員設(shè)備的平安
防護(hù)道岔具有較高的精度標(biāo)準(zhǔn)和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),能夠有效地防止火車事故的發(fā)生.同時(shí)由于其在維護(hù)方面的性使得日常保養(yǎng)變得更為便捷從而降低了運(yùn)營(yíng)成本.。

道岔是一種使列車或車列從一條軌道轉(zhuǎn)入另一條軌道路的設(shè)備，具有以下特點(diǎn)：
首先其種類多、數(shù)量大。在鐵路干線和樞紐都大量配置著不同長(zhǎng)度的各種型號(hào)的道岔以滿足線路使用的需要；其次由于位置和前后接續(xù)的不同而產(chǎn)生不同的作用轉(zhuǎn)換方式并由此構(gòu)成一套自己的作業(yè)體系的特點(diǎn)，這是它與機(jī)車車輛的分歧點(diǎn)和統(tǒng)一點(diǎn)也是它的主要特征之一。此外道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用條件繁簡(jiǎn)不一，這決定了它在行車安全上的重要性不同于一般鋼構(gòu)件；就是尖度不均衡、轉(zhuǎn)轍部分穩(wěn)定性差及動(dòng)作速度過(guò)快等問(wèn)題也會(huì)影響行車的安全性甚至對(duì)齒輪式可動(dòng)心盤造成沖擊出現(xiàn)傷痕等現(xiàn)象的問(wèn)題也不容忽視。

單開(kāi)道岔是一種鐵路設(shè)備，主要用于實(shí)現(xiàn)不同速度的列車或車輛在不同軌道上行駛的功能轉(zhuǎn)換。具體用途如下：
1.可以實(shí)現(xiàn)高速列車的快速切換線路功能，滿足不同的運(yùn)輸需求；
2.在某些需要換輪作業(yè)的車站，可以方便地連接兩趟同樣車次的火車而不需變更行車路線；
3.單開(kāi)線在中具有非常重要的地位，，如寶雞車站就是這樣一個(gè)例子,它不但用于客貨運(yùn)用還可以?？恐匦蜋C(jī)車和大功率電力及內(nèi)燃動(dòng)車組等特種車;同時(shí)也可以作為物資專運(yùn)車專線之使用等等作用.。此外還適用于工業(yè)、礦山開(kāi)采面與排礦巷之間的聯(lián)系以及各種交通道路的多車道布置情況下的分流和聯(lián)軌?？傊?，通過(guò)安裝和使用單向可轉(zhuǎn)轍機(jī)單開(kāi)道岔能夠大大提高工作效率并確保行人和自行車通行哦！